Discussie: Het Tesla aandeel
Los bericht bekijken
Oud 13 maart 2019, 23:55   #4167
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 51.491
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Deze kerel, die ook de ontslagronde van Tesla in januari wist aan te kondigen (zelfs voor de Saudi's hun hedge die nacht kon installeren) heeft een nieuwe:

"I have it on very good authority that delivered equates to $TSLA getting paid and the poor schmuck signing the paperwork, which has no bearing on where the car actually is. If they are prepaying in Europe there are cars coming of the line delivered."
Moet wel erbij vermelden dat de concurrenten ook een relatief vergelijkbare strategie doen he.

Citaat:
And how do car dealers pay for the new cars on their lots? Well, car dealers often use financing to make their car purchases, much like individuals do. They purchase the cars from the manufacturers via an instrument called floorplan financing. "Generally, all new vehicles are financed through the manufacturer, and dealers pay interest monthly on that loan," explained Wayne Phillips, a former dealer who now works for the NADA. "Dealers have to pay off the [original equipment manufacturers] immediately on new vehicles, but many turn around and finance them through the OEM's finance arm. Most used vehicles are also financed this way, although some dealers own their used cars outright."
Kortom dealers nemen de wagen meteen af van de OEM (volgens contract), de OEM regelt zelfs financiering hiervoor (dan staat dit bij hun ook in de boeken) en de dealer neemt het risico op zich. Het risico: stocks die niet verkocht geraken of made to order waar er weken tussen betaling aan de OEM en finale verkoop aan klant zit.

De shit is alweer dezelfde: de autos zitten te lang op de boot om gezond te zijn voor Tesla. Daarom deze prepayment toestanden, helaas. Ik keur ze niet goed, maar ongewoon is het niet.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden